--- canonical_url: "https://recursoshumanostdf.ar/contenido/55862/cuanto-pago-el-gobierno-por-cada-ley-aprobada-en-el-congreso-segun-la-denuncia-d" title: "Cuánto pagó el Gobierno por cada ley aprobada en el Congreso, según la denuncia de Marcela Pagano contra Milei y Caputo" article_type: "Article" main_image: "https://recursoshumanostdf.ar/download/multimedia.miniatura.8f8cd18ff3a2b35d.bWluaWF0dXJhLmpwZw%3D%3D.jpg" date_published: "2026-08-13T06:46:00-03:00" date_modified: "2026-08-13T06:52:57-03:00" category_name: "Actualidad - Nacional" category_url: "https://recursoshumanostdf.ar/categoria/10/nacional" --- # Cuánto pagó el Gobierno por cada ley aprobada en el Congreso, según la denuncia de Marcela Pagano contra Milei y Caputo La caja del impuesto a los combustibles, los gobernadores y los votos en el Congreso quedaron unidos por una misma trama en la denuncia de la diputada nacional [**Marcela Pagano**](https://www.perfil.com/noticias/politica/la-guerra-de-los-4-billones-pagano-llevo-a-caputo-a-la-justicia-y-desato-la-furia-de-javier-milei.phtml). Acusó al Gobierno de **Javier Milei** de haber utilizado fondos viales destinados exclusivamente porley a hacer y mantener rutas para presionar a las provincias y a sus gobernadores y conseguir la aprobación exprés de sus principales proyectos legislativos. Perfil accedió a la denuncia que presentó la legisladora quien no quiso hacer más comentarios. A partir de la **Ley 23.966**, que estableció el **Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL)**, se conformó una caja de recursos con **asignación específica** para el sistema vial. Parte de esa recaudación alimenta el **Sistema Vial Integrado (SisVial)**, destinado a financiar obras de construcción, mantenimiento, rehabilitación y conservación de rutas. Dicho esto, la denuncia no hace más que ponerle nombre, apellido y cifras políticas a un dato que ya había sido revelado por PERFIL, en una investigación publicada el 2 de agosto por su editor de Economía, [**Ezequiel Orlando**](https://www.perfil.com/noticias/economia/recaudan-14-billones-para-rutas-pero-no-los-ejecutan-para-tratar-de-conseguir-superavit.phtml). Donde se informó que **el Gobierno había recaudado** **$1,35 billones** desde que asumió **Luis Caputo**a través del impuesto a los combustibles líquidos sin ejecutar esos recursos para el mantenimiento de las rutas nacionales. Una semana después, el 9 de agosto,**Hugo Alconada Mon**publicó en *La Nación* una investigación sobre esa misma caja de recursos, y señaló que más de $1 billón permanecería colocado en inversiones financieras, plazos fijos y títulos públicos bajo la administración del Ministerio de Economía mientras las rutas nacionales se deterioran y el Estado subejecuta los fondos destinados a obras viales. Los datos difundidos por Pagano dicen que los giros de dinero a las provincias no respondían a necesidades de infraestructura, sino al **calendario legislativo del Congreso**. Señaló que los días de votación se liberaron **3,44 veces más pagos que el resto del mes**, operando como un canal de presión hasta el último minuto. ![La denuncia de Marcela Pagano](https://fotos.perfil.com//2026/08/12/900/0/la-denuncia-de-marcela-pagano-2303068.jpg?webp)La propia legisladora lo ilustró con una suerte de**“lista de precios” legislativa**, en la que vinculó los desembolsos realizados a través del Banco Nación, con distintas votaciones y recursos del Sistema Vial Integrado (SisVial): **Ficha Limpia:** $7.895 millones girados el 7 de mayo de 2025 a la Dirección Provincial de Vialidad de Jujuy, en coincidencia con el rechazo del proyecto en el Senado tras el cambio de voto de los senadores de Misiones (**Punto 10, páginas 4 y 5**). **Acuerdo con el FMI:** $6.596 millones desembolsados el 21 de marzo de 2025, concentrados casi íntegramente en Santa Cruz, luego de la aprobación del DNU 179/2025 (**Punto 11, página 5**). Asimismo, se menciona que el gobernador de Jujuy garantizó el apoyo del diputado nacional Jorge Rizzotti (**Punto 11, página 5**). **Sesiones sobre vetos:** $20.983 millones concentrados en beneficiarios provinciales durante la semana de agosto de 2025 en la que el Congreso trató los vetos presidenciales (**Punto 12, página 5**). ​**Reforma laboral (Febrero 2026):** $17.139 millones girados entre el 11 y el 13 de febrero de 2026, vinculados al acompañamiento de los diputados misioneros de Innovación Federal y del jujeño Jorge Rizzotti (**Puntos 13 y 17, páginas 5, 6, 7 y 8**). **Ley de Glaciares (Abril 2026):** $12.551 millones girados entre el 8 y el 10 de abril, figurando Salta entre las provincias beneficiarias (**Punto 17, páginas 7 y 8**). **Hojarasca y Zonas Frías (Mayo 2026):** $14.096 millones desembolsados entre el 19 y el 21 de mayo de 2026. Salta recibió fondos que, sumados a los de la ventana anterior, superaron los $1.787 millones (**Punto 17, páginas 7 y 8**). ![Luis Caputo - Miradas al Futuro - Jornada 2026](https://fotos.perfil.com//2026/08/05/900/0/luis-caputo-miradas-al-futuro-jornada-2026-2298346.jpg?webp) Durante las tres ventanas de 2026 -según la denuncia-, se desembolsaron **$33.786 millones**, equivalente al **52,7% de todo lo pagado por el SisVial** durante los primeros cinco meses del año. **La ruta no se arregla, pero el voto se paga** La denuncia sostiene que existe una **“subejecución de los fondos con destino vial”** y detalla que, desde diciembre de 2023, se recaudaron **$1.503.252 millones**, de los cuales se ejecutaron **$394.406 millones**, que representa una subejecución del **73,8%** (**Punto 18, página 8**). Acerca del destino de los recursos no utilizados, el escrito advierte que **“más de un billón de pesos permanecen colocados en instrumentos financieros”**, entre ellos plazos fijos y letras del Tesoro, con un saldo de **$1.038.779 millones sin aplicar a obras** al cierre de mayo de 2026 (**Punto 18, página 8**). Gobernadores de distintos signos políticos reclamaban por el **deterioro de las rutas**. Uno de los casos mencionados fue la **ruta 307 en Tucumán**, que recibió **$2.322,8 millones durante las tres ventanas analizadas**, mientras permanecía con **“tres años de demoras y menos del 20% de avance físico”** (**Punto 17, páginas 7 y 8**). Pagano sostuvo que los desembolsos del fideicomiso vial coincidieron con momentos de negociación legislativa y elaboró una suerte de **“lista de precios”** con los fondos girados en proximidad a determinadas votaciones: ![x Marcela Pagano](https://fotos.perfil.com//2026/08/12/900/0/x-marcela-pagano-2302922.jpg?webp) La investigación periodística también identificó tres períodos de 2026 en los que se concentraron pagos del SisVial: entre el 11 y el 13 de febrero, el 8 y el 10 de abril, y el 19 y el 21 de mayo. En esas tres ventanas se desembolsaron **$33.786 millones**, equivalente al **52,7% de todo lo pagado por el sistema**durante los primeros cinco meses del año. ![El estado de muchas de las rutas nacionales, sin mantenimiento alguno, es desastroso.](https://fotos.perfil.com//2026/08/02/900/0/el-estado-de-muchas-de-las-rutas-nacionales-sin-mantenimiento-alguno-es-desastroso-2295948.jpg?webp) **El mal estado de las rutas nacionales expone el deterioro de la infraestructura vial en distintos puntos del país​** Durante los primeros cinco meses de 2026, el **41,5% de los desembolsos efectuados por el Sistema Vial Integrado (SisVial)** se concentró en apenas tres jurisdicciones: **Jujuy, Misiones y Santiago del Estero**. A partir de la documentación incorporada en la denuncia, el **Consejo Provincial de Vialidad de Santiago del Estero** aparece entre los beneficiarios de los pagos realizados por el fideicomiso durante el período enero-mayo de 2026 (**Punto 8, página 4**). Según el escrito, Santiago del Estero **“concentró el 11,6% de todos los desembolsos”** del período analizado y recibió **$9.886 millones** a través de su Vialidad Provincial para la autovía de la Ruta Nacional 9. Desde abril de 2024, la obra que une la capital provincial con**Termas de Río Hondo**, registra un **56% de avance** y forma parte de las conversaciones entre la Casa Rosada y la provincia, cuando el entonces ministro del Interior, **Guillermo Francos**, se reunió con el gobernador Zamora para buscar respaldo legislativo para la denominada **Ley Ómnibus**. Pese a haber recibido esos fondos, el caso santiagueño aparece como una particularidad dentro del relevamiento. La denuncia señala que **“los legisladores santiagueños votaron en contra del oficialismo en todas las ‘ventanas legislativas’”** (**Punto 20, página 9**). ![La denuncia de Marcela Pagano](https://fotos.perfil.com//2026/08/12/900/0/la-denuncia-de-marcela-pagano-2303067.jpg?webp)Frente a esa situación, el escrito incorpora la hipótesis planteada por un experto consultado, quien sostuvo: “Si quiero esconder un pago incómodo, **lo emito entre otros pagos**” (**Punto 20, página 9**). **A la Justicia** La causa recayó en el juzgado federal de **Julián Ercolini**, el mismo magistrado que intervino en la **causa Vialidad**, la investigación por el presunto **direccionamiento de obra pública en Santa Cruz**durante los gobiernos kirchneristas. Además, la propia Pagano hizo referencia a ese antecedente al conocer qué juez quedó a cargo del expediente. Con tono irónico, cerró su intervención: “Ya sabemos cómo termina la historia... me olvidaba, le cayó al mismo juez, Ercolini; esperemos **que aplique su propio precedente**”. Fuente: Perfil --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.